Dans l’aviation, lorsque l'on parle d’émissions nocives – ou émissions tout court – on fait généralement référence au dioxyde de carbone (CO2). Cependant, de nombreuses études scientifiques ont démontré que les avions contribuent davantage au réchauffement de la planète que le CO2 à lui tout seul. On considère que d'autres émissions résultant de la combustion du kérosène – les oxydes nitreux et la vapeur d'eau, par exemple – ont même un impact climatique plusieurs fois supérieur à celui du CO2. Lorsque nous mesurons le volume des émissions nocives d’un vol, nous tenons compte non seulement des émissions de CO2, mais aussi d’autres types d’émissions.
1/ Pour mesurer les émissions de CO2 d’un voyage, nous utilisons (1) la distance entre le point de départ et le point d’arrivée du vol et (2) la consommation estimée de carburant par catégorie d'appareil. Nous faisons correspondre l'avion que vous avez réservé avec son profil de consommation de carburant, tiré d'un ensemble de données de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), et nous calculons la consommation totale de carburant en fonction de la durée de votre vol. Une fois que la consommation totale de carburant est connue, elle est multipliée par 3,16, c’est-à-dire la constante représentant le nombre de tonnes de CO2 produites par la combustion d'une tonne de carburant d'aviation (selon la méthode de calcul du volume d'émissions de carbone de l'OACI et les données de l'IATA). Cela permet d’obtenir le volume total d’émissions de carbone pour la totalité de votre vol.
2 / Il a été prouvé que les émissions autres que le CO2 contribuent considérablement au réchauffement climatique, mais il n’existe toujours pas de consensus parmi les scientifiques quant à leur impact exact. Plusieurs systèmes d'évaluation de l'impact des émissions autres que le CO2 ont été proposées. FlyEtic utilise l'indice GWP (Global Warming Potential). Avec cette méthode, on peut calculer l'impact hors-CO2 comme un facteur 2 de CO2. Cela signifie que pour en arriver à des émissions dites « neutres », une réduction d'au moins 300 % des émissions de CO2 est nécessaire.
FlyEtic calcule et vous présente en toute transparence le volume total des émissions nocives de chacun des vols que vous envisagez d’effectuer avec nous. Minimiser les émissions – et les faire disparaître – devrait être l’objectif à long terme de tous. À court terme, nous voulons nous assurer de la réduction de l’ensemble des émissions nocives de nos vols et en vertu de nos programmes pour la protection de l’environnement, nous nous engageons à les mesurer et les réduire le plus vite et le mieux possible.
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